Türkiye'de sürücü belgesi sahiplerini yakından ilgilendiren yeni düzenleme Resmî Gazete'de yayımlandı. Bu düzenlemeyle belirli bir yaşın üzerindeki sürücülerin araç kullanması sınırlanıyor. Özellikle ileri yaş grubundaki sürücüler için köklü değişiklikler yapıldı. 69 yaşını dolduranlar artık ticari araç kullanamayacak. Bu değişiklik, trafikteki sürücü profilini gençleştirmeyi ve güvenliği artırmayı hedefliyor.
Ticari Taşıma İçin Yeni Şartlar
Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre, ticari taşıma işlerinde çalışacak şoförler için yeni yaş ve şartlar belirlendi. Büyük otobüs şoförlerinin minimum yaşı 26, maksimum yaşı ise 69 olarak güncellendi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, pandemi sonrası artan ticaret hacmine yanıt verebilmek için bu yaş sınırını geçici olarak yükseltti. Ancak, bu düzenleme Kahramanmaraş'taki depremler ve sürücü eğitimlerindeki aksamalar nedeniyle 2024 sonuna kadar uzatıldı. 68 yaşını tamamlayan sürücüler, 69 yaşına girdiklerinde ticari araç kullanma yetkilerini kaybedecekler.
Ehliyet Yenileme Süreleri Değişti
Yeni düzenleme, 65 yaşını dolduran sürücüler için ehliyet yenileme süresini 3 yılda bir, 80 yaşını dolduranlar için ise 2 yılda bir olarak belirledi. Bu süreçlerde, sürücülerin sağlık durumları göz önünde bulundurularak ehliyetlerini güncellemeleri gerekiyor. Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre, ticari taşıma yapan şoförler için daha önce 66 yaş sınırı bulunuyordu. Ancak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın Aralık 2023'te yayınladığı yazıyla, pandemi sonrası artan ticaret hacmini karşılamak amacıyla bu sınır geçici olarak 69 yaşına yükseltildi.
Yeni Düzenlemenin Amacı
Bu düzenlemenin temel amacı, trafikteki güvenliği artırmak ve yaşlı sürücülerin risk faktörlerini minimize etmektir. Yaş sınırının getirilmesi, özellikle ticari taşıma sektöründe daha genç ve dinamik bir sürücü profili oluşturmayı hedefliyor. Ayrıca, yeni düzenlemeyle birlikte trafik kazalarının azalması ve sürücülerin sağlık durumlarının daha yakından takip edilmesi planlanıyor.
Kahramanmaraş Depremlerinin Etkisi
Kahramanmaraş'taki depremler nedeniyle sürücü eğitimlerinde yaşanan aksaklıklar, sektörde yeni sürücü ihtiyacını karşılamada yetersiz kalınmasına neden oldu. Bu durum, geçici düzenlemenin süresinin uzatılmasına sebep oldu. Bu düzenlemeyle birlikte, sektördeki sürücü açığının kapatılması ve ticaret hacminin karşılanması amaçlanıyor.
Sürücülerin Dikkatine
Ehliyet yaş sınırındaki bu değişiklikler, trafikteki güvenlik ve düzeni sağlamak amacıyla yapıldı. Sürücülerin bu yeni düzenlemelere uymaları ve gerekli yenileme işlemlerini zamanında gerçekleştirmeleri büyük önem taşıyor. Yeni düzenlemelerle birlikte, sürücülerin sağlık kontrollerine daha fazla önem verilmesi ve ehliyet yenileme süreçlerinin dikkatle takip edilmesi gerekiyor.
Kevser Çelik
65 YAŞ OLURMU YA DÜNYAYA BAKIN MESELA ALMANYADA BU UYGULAMA YOK AMAÇ NEDİR TECRÜBELİ SÜRÜCÜLERİ UĞRAŞTIRMAKMI ZAMAN KAYBI VE MASRAF ETTİRMEKMİ ÇOĞU GENÇ DEDİĞİNİZ SÜRÜCÜLER KAZA YAPARKEN 65 YAŞ DEDİKLERİNİZ DAHA DKKATLİ BU ÇOK YANLIŞ BİR KARAR 80 ÜSTÜ DESEYDİNİZ TAMAM DERDİM 65 YAŞA HAYIR DİYORUM