Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan 2023 yılı Ulaştırma Sektörü Nihai Enerji Tüketim İstatistikleri, kara yolu taşımacılığının sektördeki enerji tüketiminde başı çektiğini ortaya koydu. TÜİK verilerine göre kara yolu taşımacılığında 2023 yılında toplam 1 milyon 69 bin 246 terajul enerji tüketildi. Bu oran, ulaştırma sektöründeki tüm taşıma türleri arasında en yüksek tüketim olarak dikkat çekti.
Motorin Açık Ara Önde
Kara yolu taşımacılığında tüketilen enerji kaynakları analiz edildiğinde, motorinin belirgin bir üstünlüğü olduğu görüldü. Toplam enerji tüketiminin yüzde 69,4’ü motorinden karşılanırken, onu yüzde 15,8 ile LPG ve yüzde 14,6 ile benzin takip etti. Diğer yakıt türlerinin toplam içindeki payı ise sadece yüzde 0,3 oldu. Bu veriler, dizel yakıtların halen kara yolunda en çok tercih edilen enerji kaynağı olduğunu kanıtlıyor.
En Çok Otomobiller Tüketti
2023 yılı verilerine göre kara yolu taşımacılığında tüketilen enerjinin yüzde 46,0’ı otomobiller tarafından kullanıldı. Kamyonlar yüzde 23,4, kamyonetler yüzde 19,3 ve otobüsler yüzde 6,1 oranında enerji tüketti. Bu dağılım, özellikle bireysel ulaşım araçlarının enerji tüketiminde önemli bir paya sahip olduğunu gösteriyor. Toplu taşımaya kıyasla bireysel taşımanın enerji yoğunluğu dikkat çekici seviyede.
Hava Yolu Taşımacılığında Artış Devam Ediyor
Hava yolu taşımacılığı ise 2023 yılında toplam 263 bin 683 terajul enerji tüketimiyle dikkat çekti. Bu miktarın yüzde 83,1’i uluslararası uçuşlardan, yüzde 16,9’u ise yurt içi uçuşlardan kaynaklandı. Jet yakıtı (kerosen) tüketimi bir önceki yıla göre yüzde 15,9 artarak hava yolu ulaşımının büyümeye devam ettiğini gösterdi. Özellikle uluslararası uçuşlardaki yoğunluk enerji tüketimine de doğrudan yansıdı.
Deniz Yolunda Yolcu Taşımacılığı Öne Çıktı
Yurt içi deniz yolu taşımacılığında ise 11 bin 186 terajul enerji tüketildi. Bu enerjinin yüzde 53,3’ü yolcu taşımacılığı, yüzde 46,7’si ise yük taşımacılığı tarafından kullanıldı. Deniz yolu ulaşımında Motorin tüketimi bir önceki yıla göre yüzde 1,1 azaldı. Bu azalma, çevreci denizcilik politikalarının ve alternatif yakıt arayışlarının etkili olmaya başladığını işaret ediyor olabilir.
Demir Yolunda Elektrik Tüketimi Artıyor
Demir yolu taşımacılığı 2023 yılında toplam 9 bin 905 terajul enerji tüketti. Bu tüketimin yüzde 51,0’ini elektrik, yüzde 49,0’ını ise motorin oluşturdu. Motorin tüketimi yüzde 7,4 azalırken, elektrik tüketimi yüzde 3,0 arttı. Yüksek hızlı trenlerin elektrik tüketimi yüzde 20,0 artarken, tramvay ve metrolarda bu artış yüzde 7,5 oldu. Bu tablo, demir yolu taşımacılığında elektrikli sistemlerin yaygınlaştığını ve Sürdürülebilir ulaşım yönünde önemli adımlar atıldığını gösteriyor.
Sürdürülebilir Ulaşım İçin Stratejik Veriler
TÜİK’in yayımladığı bu kapsamlı veriler, Türkiye’nin ulaştırma alanındaki enerji kullanım alışkanlıklarını gözler önüne seriyor. Özellikle fosil yakıtlara olan yüksek bağımlılık, enerji dönüşüm stratejilerinin ne denli önemli olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Demir yolu ve deniz yolunda görülen elektrikleşme eğilimleri umut verici olsa da, kara ve hava yolu taşımacılığında çevreci dönüşüme yönelik daha fazla adım atılması gerektiği ortada.
Kaynak: tuik.gov.tr
Haber Merkezi
